 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Нужны надёжные шины в Шахтах? Присмотритесь к Massimo
Знаете, о чём я всегда думаю, когда вижу наши дороги? О том, как сильно резина влияет на ощущения за рулём и, что главное, на безопасность. Особенно в нашем городе, где качество асфальта - это отдельная история. Выбирать покрышки - задача не из простых. Хочется и сэкономить, но так, чтобы не жалеть потом на каждой кочке.
Вот здесь как раз и выходят на сцену шины Massimo. Не самый раскрученный бренд, скажете? В том-то и фишка. За скромным названием часто скрывается очень достойный продукт. Это как найти мастера-частника, который делает свою работу на совесть, не задирая цену за громкое имя. Компания давно на рынке, делает упор на качественные смеси и проверенные протекторы. Не обещают космических технологий, зато предлагают стабильность. А это в нашей ситуации - именно то, что нужно.
Что конкретно могут предложить Massimo шахтинскому автовладельцу? Во-первых, отличное сцепление с мокрой дорогой и в грязи. Весна и осень у нас - испытание для любой резины. Во-вторых, прочный боковины. Я лично видел, как они переносят встречи с неожиданными ямками. И, что важно, они не шумят чрезмерно. Кататься можно в нормальной тишине, не слушая постоянный гуляющий гул.
Если говорить о моделях, то для нашего климата и дорог я бы выделил две линейки: всесезонные и, конечно, зимние с серьёзным рисунком. Летние тоже есть, но всесезонка - это часто самый разумный компромисс. Шина держит и в +30, и в +5, когда утром уже холодно. Но для настоящей зимы, согласитесь, нужна специализированная резина. У Massimo есть варианты с хорошим ламелированием, которые не дубеют на морозе и цепляются за укатанный снег.
Где в Шахтах найти эти шины? Лучше обращаться в специализированные центры, которые сотрудничают с официальными поставщиками. Так вы получите гарантию, что это не «левая» резина сомнительного года выпуска. Многие шиномонтажки сейчас привозят на заказ. Позвоните, узнайте наличие нужного размера. Цена, уверяю вас, приятно удивит - особенно если сравнивать с топовыми брендами при схожем поведении на дороге.
В итоге, решение всегда за вами. Но если хочется получить уверенность в поворотах, спокойствие за кошелёк и резину, которая не подведёт в самый неподходящий момент - Massimo определённо заслуживают вашего внимания. Приценитесь, почитайте отзывы. А потом - удачной вам дороги, в прямом смысле этого слова!
M Massimo: Шины, которые не стыдно посоветовать другу
Знакомо чувство, когда нужно выбрать резину, а глаза разбегаются от брендов и цен? Хочется и надёжности, и чтобы без лишней накрутки за имя. Тут часто натыкаешься на M М Massimo. И многие спрашивают: «А это вообще кто? Стоит брать?». Давайте разбираться вместе, без рекламной шелухи.
Если честно, первое впечатление часто обманчиво. Смотришь на умеренную цену и думаешь: «Ну, на один сезон сойдёт». А потом узнаёшь, что за этим названием - серьёзные европейские технологии и заводы с историей. Это не какой-то «ноунейм», а вполне себе уважаемый игрок на рынке, который делает ставку на хорошее соотношение цены и качества. И, знаете, у них это получается.
Что же там внутри? Взять, к примеру, зимние модели. Резиновая смесь у них особенная, остаётся эластичной даже в серьёзный минус - это сразу чувствуется на руле: машина не «дубеет», а сохраняет отклик. А рисунок протектора часто делают асимметричным, что для спокойной зимней езды по городу - самое то. Летние же шины цепляются за асфальт так, что в поворотах не приходится нервничать. И шумят они при этом вполне умеренно. Не как люкс-бренды, конечно, но на фоне многих конкурентов - очень достойно.
Так кому они подойдут идеально? Практичному автовладельцу, который ценит свои деньги и не готов переплачивать за громкую этикетку. Тому, кто ездит в основном по городу и трассе, без экстремальных вылазок. Если вы из таких - смело смотрите в сторону M М Massimo. Это выбор, за который потом не придётся краснеть. Просто хорошие, честные шины. Проверено не только тестами, но и километрами наших дорог.
Купить шины М Massimo в Шахтах Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.